Stationnement à Amiens: toujours plus cher et toujours plus difficile!

 

Depuis son arrivée en 2008, l'équipe municipale actuelle a beaucoup agi en matière de stationnement ! Jugez plutôt : 

Ainsi, elle a supprimé les deux parkings relais mis en place au Nord et au Sud d'Amiens, au motif qu'ils étaient peu fréquentés et qu'il fallait en implanter d'autres, en des lieux plus adaptés: lesquels? On l'ignore toujours pour l'instant car les élus réfléchissent...

Elle a transformé le stationnement résidentiel gratuit en stationnement résidentiel payant et elle l'a étendu...

Elle a supprimé des quantités de places de stationnement en ville pour les remplacer par des agraphes pour vélos (suppression d'au moins deux places de stationnement par agraphe) ou pour rétrécir la voie de circulation des automobiles et agrandir les trottoirs aux intersections et dans tout le centre ville.

 

Même si elle se garde bien de le dire, l'équipe municipale actuelle a un seul mot d'ordre: chasser la voiture!

En septembre, une étape supplémentaire sera franchie avec  l'augmentation du coût du stationnement  en surface et dans les parkings souterrains. Pour mieux faire passer cette pilule amère, on l'annonce en début d'été: pour habituer les Amiénois à cette idée avant de l'appliquer réellement en septembre?

La justification de cette augmentation a été donnée par Valérie Wadlow, sur France Bleu Picardie: à Lille, l'heure de stationnement coûte 1,90€, à Reims, 1,50€ et à Rouen 1,20€. Amiens va donc faire passer l'heure de stationnement à 1,20€, en s'alignant sur le tarif de la ville proche la moins chère... L'équipe municipale pourrait-elle aussi comparer son dynamisme en matière économique avec celui de Reims, Rouen et Lille? Mais ne rêvons pas...

Au fond, ce que l'on peut reprocher à la majorité amiénoise, c'est de prendre uniquement des mesures contraignantes pour les habitants, sans leur offrir d'alternative crédible notamment en terme de transport en commun. Ainsi c'est aujourd'hui que la majorité municipale chasse les voitures mais elle annonce que c'est seulement en 2013 que, après avoir réfléchi durant cinq ans, elle dira si elle envisage de créer un tramway à Amiens...

En attendant que la majorité se décide et que des réalisations concrètes voient le jour, j'ai de grandes craintes pour le commerce de centre ville: voilà un sujet sur lequel nous devrons travailler pour l'échéance de 2014!

Zoom sur...le disque bleu européen

Depuis le 1er janvier 2012, le disque bleu européen est obligatoire. Ce nouveau disque coûte entre 2€ et 3,50€. Il n'a qu'une seule fenêtre dans laquelle l'automobiliste doit indiquer uniquement son heure d'arrivée.

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Chaque collectivité détermine le temps maximal autorisé. Des panneaux de signalisation informent l'usager de la durée de stationnement autorisée. Pour ne pas vous tromper, vérifiez bien la signalisation en place qui vous indique la durée de stationnement autorisée.

Pour les personnes utilisant les places handicapées, n'oubliez pas de mettre sur le tableau de bord votre carte européenne de stationnement pour personne handicapée, en plus de votre disque bleu européen.

Le stationnement réglementé permet d'instaurer la rotation du stationnement auprès des commerces sans passer par le stationnement payant. Ce système est adopté dans de nombreuses villes moyennes auxquelles il s'adapte bien.

(Source : Ouest France).

Stationnement à Amiens : constats accablants pour la Mairie !

Pour consulter le dossier de presse : CLIQUEZ ICI

En mars 2008, les candidats de la liste "Unis et Solidaires" criaient sur tous les toits qu'ils avaient trouvé la solution pour améliorer les déplacements et le stationnement des Amiénois !
4 ans plus tard, le maire honni et solitaire a, dans ce domaine, réussi le tour de force de déplaire à tout le monde !

Jugez plutôt : arrivée des radars aux feux rouges, perturbation sur le trafic des Piéto +, suppression des parkings-relais, stationnement résidentiel payant dès la première voiture à Ste-Anne, projet de réaménagement contesté sur l'axe Barni-Ferry, arrêt de l'implantation des Velam, interdiction des véhicules dans le centre-ville sans proposition de transport alternatif...

Vous le voyez : Amiens est conduite à gauche et la ville tourne en rond !

C'est pourquoi, l'association des Amis de Brigitte Fouré - Nouvelle Energie pour Amiens a enquêté sur le terrain et les constats sont accablants.

Ce court document, distribué lors de la conférence de presse organisée le 22 mai 2012, n'a d'autre ambition que de mettre en exergue la vacuité de la politique actuelle de la municipalité en matière de stationnement.

Brigitte Fouré
Conseillère Générale de la Somme
Conseillère municipale d’Amiens


Olivier Mira
Conseiller Général-suppléant

Brigitte Fouré propose au Maire d'Amiens le stationnement résidentiel à 1 euro par an !

Dans une lettre adressée à Gilles Demailly, Maire d'Amiens, Brigitte Fouré, Conseillère Générale du canton Amiens V Sud-Est Cagny, propose d’instaurer le stationnement résidentiel payant à 1 euro par an.

Suite à deux courriers adressés au Maire, demandant de lancer une concertation citoyenne sur la gratuité du stationnement résidentiel dans le quartier Sainte-Anne (photo ci-dessus), Brigitte Fouré avait obtenu une réponse de Valérie Wadlow, Adjointe au Maire en charge de l’urbanisme, qui lui avait écrit « Le stationnement résidentiel avait été mis en place dans le quartier Sainte-Anne à titre expérimental pour résoudre les phénomènes de saturation et de voitures « ventouses » que subissaient les habitants. Cette expérimentation s’est révélée positive et la municipalité a décidé de la poursuivre en mettant ce dispositif en conformité avec la loi (le stationnement gratuit pour les habitants d’une zone à stationnement payant est illégal) ».
 
Brigitte Fouré a ainsi tenu à répondre au Maire d’Amiens : « Si tel est le cas, je vous suggère d’appliquer un tarif de 1 euro par an pour les habitants concernés. Ainsi, vous serez en conformité avec la loi ! »
 
 
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Bientôt un parking de 350 places dans notre ville

 

Au dernier recensement, Amiens compte 136 300 habitants. Elle se trouve au cœur d’un bassin d’emploi de 337 000 habitants, le Pays du Grand Amiénois (dont je parlerai prochainement). C’est dire qu’Amiens n’échappe pas aux problèmes de circulation et de stationnement que connaissent toutes les grandes villes.

 

L’essor d’Amiens mais aussi la poursuite de la piétonisation rue de Noyon nous amènent donc à repenser les déplacements urbains dans le respect des considérations environnementales : expérimentation du stationnement résidentiel, parking-relais, micro-parking dans les quartiers, transport en commun en site propre : toutes les pistes sont étudiées et mises en œuvre.

C’est dans cet esprit que va être construit un nouveau parking de 350 places sur 3 niveaux (photo de synthèse du haut) le long de la voie ferrée, en contrebas du boulevard Jules Verne, entre la rue Delpech et la rue Saint-Fuscien  : 4 accès piétons et 2 ascenseurs desserviront ce nouvel équipement.

 

Le nouveau parking prendra en compte tous les besoins de la vie urbaine

 

 Tout récemment, Gilles de Robien a réuni les riverains en présence des élus concernés (Johanna Bougon, chargée de l’environnement, Jean-Bernard Grubis, qui suit les questions de stationnement, Martine Latapie, adjointe du secteur Rive Gauche et moi-même en charge de la démocratie locale) , du comité de quartier et de l’entreprise générale qui va réaliser l’ouvrage, afin de leur présenter le détail et le calendrier des travaux. Cette réunion très constructive a permis de mettre en valeur les différents atouts de ce projet et notamment:

la parfaite accessibilité de ce parking pour les personnes à mobilité réduite (bien sûr la loi l’exige mais la ville d’Amiens y est particulièrement attentive depuis bien longtemps)

l’attention portée à l’accueil des utilisateurs :circulation intérieure, peintures, lumière du jour(les claustrophobes apprécieront !)

Enfin et surtout l’ouvrage dégagera en surface un nouvel espace public aménagé en promenade (photo de synthèse du bas) qui permettra  d’aller à pied sur les pas de Jules Verne, du cirque qui porte son nom jusqu'à sa Maison…

Ensuite le boulevard intérieur pourra être réaménagé dans le prolongement de ce qui vient d’être réalisé boulevard de Belfort : le stationnement anarchique disparaîtra au profit des piétons et cyclistes et on pourra redécouvrir la beauté de ces boulevards généreusement dimensionnés.

 

Sur ce sujet du stationnement, je vous invite en cette période estivale propice aux travaux et à la réflexion, à ouvrir le débat...